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洋呂鐵路《勁性復合樁在鐵路橋梁樁基中關(guān)鍵技術(shù)研究 與應用》中期成果順利通過(guò)省交通廳審查
2023-05-12
洋呂鐵路《勁性復合樁在鐵路橋梁樁基中關(guān)鍵技術(shù)研究 與應用》中期成果順利通過(guò)省交通廳審查
5月11日，由洋呂公司作為第一承擔單位的省級科研課題《勁性復合樁在鐵路橋梁樁基中關(guān)鍵技術(shù)研究與應用》中期成果順利通過(guò)江蘇省交通運輸廳評審。
省內知名專(zhuān)家對該課題中期成果進(jìn)行了詳細評審，一致認為該課題研究方法科學(xué)，現場(chǎng)勁性復合樁承載力、水平剛度及動(dòng)力特性實(shí)測結果滿(mǎn)足工程設計要求，達到了中期預期效果，一致同意該項目中期成果通過(guò)審查。
為確保洋呂鐵路“7.28”建成目標，洋呂公司積極推進(jìn)課題研究，提前完成EPC2標0#臺、1#墩、2#墩實(shí)施24根勁性復合樁施工，并通過(guò)東南大學(xué)檢測，各項指標均滿(mǎn)足工程設計要求。市交通局積極協(xié)調省交通廳提前完成課題中間成果審查。根據研究計劃，我們將繼續開(kāi)展竣工驗收、運營(yíng)階段觀(guān)測檢測，為項目成果鑒定和結題做好相關(guān)準備工作。
本課題列入2022年省交通運輸科技與成果轉化項目，并取得了省級交通發(fā)展專(zhuān)項補助資金60萬(wàn)元。勁性復合樁基礎是我國樁基礎發(fā)展戰略的一個(gè)重要方向，與傳統灌注樁施工相比，工效提高20%以上，節約造價(jià)約30%，是實(shí)施國家“碳達峰、碳中和”戰略的有效手段。本課題著(zhù)重研究勁性復合樁在沿海深厚軟弱地基地區鐵路工程中應用效果，填補國內沿海深厚軟弱地基鐵路工程應用勁性復合樁研究空白，對勁性復合樁基礎推廣應用和科技強國戰略的實(shí)施具有深遠而重要的意義。
省交通廳科技處項目負責人鮑希琰、市交通局副局長(cháng)陳寧、洋呂公司總經(jīng)理趙國彬、課題負責人蘇剛以及項目代建、設計、施工、監理、咨詢(xún)等單位有關(guān)負責人員出席會(huì )議。 |
