|
南通洋呂鐵路公司工程部榮獲2023年度江蘇“勇毅鐵路人”稱號
2024-05-09
近日，由江蘇省鐵路辦公室組織開展的2023年度江蘇“勇毅鐵路人”名單公布，全省共10名個人（團隊）榮獲2023年度江蘇“勇毅鐵路人”稱號，沿海集團下屬南通洋呂鐵路公司工程部榜上有名。
洋呂鐵路項目自2021年5月18日開工以來，工程管理部深入貫徹落實省、市工作部署和要求，以“盯報批、抓遷改、快建設”為工作主線，緊扣各項重點工作，量化任務目標，細化推進舉措，圓滿完成了上級交辦各項任務。
克服困難架橋梁。項目開工之初就遇到了新冠疫情，工程部千方百計一邊與沿線鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村進行溝通聯(lián)系，確保設計院人員能開展現(xiàn)場踏勘工作，一邊與負責踏勘設計的鐵四院進行溝通，成為鐵四院2020年疫情期間華東地區(qū)第一個開工項目。
項目報批報批破困局。工程部派專人專班駐點自然資源部推進項目用地報批，僅用時7個工作日，完成全部司局審查，取得正式補證告知書。團隊成員鉚足“咬定青山不放松”的韌勁、在堅守北京對接自然資源部54天后終取得用地批復。洋呂鐵路項目是自然資源部變更用地審批權限后全國第一批次獲批的新報項目。
三電遷改守紅線。工程部成員發(fā)揚“釘釘子”精神，統(tǒng)籌協(xié)調沿線4個屬地政府，逐塊逐項進行協(xié)調，逐個逐點進行突破，最終按照項目建設要求圓滿完成遷改任務。克服重重困難，不斷優(yōu)化方案路徑，并在原方案節(jié)約費用約1.5億元。
技術創(chuàng)新解難題。工程部積極推進課題研究，創(chuàng)新使用勁性復合樁技術，填補了國內沿海深厚軟弱地基鐵路工程應用勁性復合樁研究空白，課題也被列入2022年省交通運輸科技與成果轉化項目，取得了省級交通發(fā)展專項補助資金60萬元。 |
